En Myrdal cambié de tren. Cogí el Flamsbana, la línea que
une Myrdal con Flam, y que es acuñada como la obra maestra de la ingeniería
noruega en los años 40.
Hace
un recorrido de 20 km por un terreno difícil. Con variaciones de altura de ochocientos
y pico metros. Pasa por veinte túneles y un puente. Lo empezaron a construir en
1924 y terminaron en 1940.
Aproximándonos a Flam:
Qué vacío se ve ese país, jajaja.
ReplyDeleteSí, el día de los fantasmas dicen que es mejor no salir de casa por la noche... chan chan!
No te lo puedes ni imaginar. ¡No hay ni Dios! Y eso que no fui a áreas remotas del Norte.
DeleteQue tren más chulo!
ReplyDeleteSí, es muy bonito, y el recorrido aún más.
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